cá rồng hổ

Với ông Tư Việt, việc phục dựng văn hóa lúa mùa không chỉ tập trung vào mỗi cây lúa mà còn phục hồi cả hệ sinh thái thuận thiên xung quanh. Cánh đồng của ông nói không với thuốc hóa học, thay vào đó, ông thả bèo hoa dâu làm phân hữu cơ, cho vịt và chim săn bắt sâu bọ. Cơ giới hóa cũng không, mọi công đoạn đều làm bằng tay: dọn cỏ bằng cào rê, gàu dây tát nước, cấy mạ bằng nọc, gặt lúa bằng vòng, mê bồ ví lúa, ách trâu chở lúa, giã gạo bằng chày... Hẳn nhiên, mặt trái của cách làm lúa mùa thuận thiên là năng suất thấp. Nhiều vụ, ông chỉ thu hoạch được khoảng 30 - 50%. Dù vậy, lão nông này hài lòng vì hạt gạo lúa mùa hữu cơ bổ dưỡng, ngon lành và thân thiện môi trường hơn.

Bạn đọc giúp Trần Linh Chi- Quảng Trị (nhân vật được đề cập trong bài viết Ước mơ dang dở của một nữ sinh viên trên Thanh Niên ngày 3.1.2023)

Aion ES 2025 chỉ được trang bị động cơ nhỏ có công suất 136 mã lực và mô-men xoắn 225 Nm. Tốc độ tối đa 130 km/giờ. Thông số sức mạnh chỉ ngang tầm VinFast VF 5, trong khi đó phạm vi hoạt động cao hơn với 440 km sau mỗi lần sạc đầy, điều này có được nhờ bộ pin có dung lượng lớn 58,8 kWh. 

Ông Thiên dẫn chứng Phú Quốc trước đây chỉ là hòn đảo hoang sơ tách biệt với phần còn lại của đất nước. Kể từ 2004, khi Quyết định 178 được ban hành, tầm nhìn cho Phú Quốc chính thức thay đổi. Dù mới chỉ là một huyện đảo, Phú Quốc đã có sân bay quốc tế. Tại VN thời điểm đó, chưa huyện nào có sân bay quốc tế, lại còn liên tục mở rộng mạng bay tới nhiều quốc gia, kết nối thẳng với thế giới. Đường cáp điện cũng được kéo ra đảo. Đây là sự kiện khác thường. Sau đó, Phú Quốc đã được công nhận là đô thị biển đảo đầu tiên của VN. Nhờ vậy, hòn đảo có thêm được những cơ chế, có thêm được sự quan tâm và trong đó hàm nghĩa một tầm nhìn phát triển rất khác cho Phú Quốc, không giống bất kỳ địa phương nào.

Dự kiến đến năm 2030, Bộ GTVT sẽ hoàn thành xây dựng và đưa vào khai thác tuyến cao tốc Quy Nhơn - Pleiku có chiều dài 180 km với tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 54.000 tỉ đồng. Đến năm 2027 đưa vào khai thác tuyến cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột có chiều dài 118 km với tổng mức đầu tư sơ bộ gần 22.000 tỉ đồng. Cùng đó, sẽ đưa vào khai thác tuyến cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành chiều dài 129 km với tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 25.500 tỉ đồng.

Báo Thanh Niên chân thành cảm ơn tấm lòng của quý bạn đọc.